Importer une Porsche 718 Cayman 2.0 300ch (2019) d'Allemagne : coût réel 2026

Génération 982, 185 g/km WLTP, 1 365 kg, 220 kW. Voici toutes les taxes et frais d'importation, calculés avec les barèmes officiels, puis le simulateur pré-rempli pour VOTRE annonce.

Barèmes à jour au 01/01/2026, source Légifrance.

Taxes et frais types pour ce modèle (hors prix d'achat)

Hypothèses affichées : achat à un particulier en Allemagne, 1re immatriculation mi-2019, 105 000 km, rapatriement par la route, carte grise en Île-de-France. Ajustez tout dans le simulateur ci-dessous.

TVA0 €
Malus CO22 754 €
Malus masse0 €
Carte grise893 €
Certificat de conformité (COC)200 €
Contrôle technique français85 €
Quitus fiscal0 €
Rapatriement par la route460 €
Total taxes et frais4 392 €

Simulez avec le prix de votre annonce

CO2, masse et puissance sont pré-remplis avec les valeurs constructeur de cette version : vérifiez-les sur la carte grise (cases V.7, G et P.2), elles varient selon la finition.

1Le véhicule
2Caractéristiques
3L'achat
4Finalisation

Gratuit, sans inscription. Barèmes officiels, sources citées ligne par ligne.

Questions fréquentes

Quel malus pour une Porsche 718 Cayman 2.0 300ch de 2019 importée ?
Avec 185 g/km (WLTP), le malus se calcule au barème 2019 puis se réduit avec la décote d'ancienneté : environ 2 754 € aujourd'hui. Le montant exact dépend du mois de première immatriculation.
Faut-il payer la TVA en France sur une Porsche 718 Cayman d'occasion ?
Non si elle a plus de 6 mois ET plus de 6 000 km et qu'elle est vendue par un particulier ou un pro au régime de la marge. Oui (20 %) si elle est vendue en prix « netto » (hors taxe) ou si elle est neuve fiscalement.
Quels documents pour immatriculer une Porsche 718 Cayman importée ?
Carte grise allemande complète (Teil I et II), quitus fiscal (gratuit, 1-2 semaines), certificat de conformité COC, contrôle technique français si plus de 4 ans, facture d'achat, puis dossier ANTS.
Le contrôle technique allemand suffit-il pour une Porsche de 2019 ?
Non : le véhicule a plus de 4 ans, un contrôle technique français de moins de 6 mois est exigé (~85 €). Le TÜV n'est pas reconnu pour l'immatriculation.

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Estimation indicative, non contractuelle. Ne constitue pas un conseil fiscal. Barèmes à jour au 01/01/2026, source Légifrance. Données techniques constructeur indicatives (Cout Import).